Chiến lược chẩn đoán và phân tích lỗi hộp số

phân tích lỗi hộp số

[MotorWorld] Hộp số là một bộ phận công nghiệp, có thể hoàn thành nhiệm vụ truyền lực thông qua bộ truyền bánh răng. Đồng thời, với vai trò là phụ kiện cơ khí cho hộp số truyền động, hộp giảm tốc có ứng dụng rộng rãi trong công nghiệp hóa chất. Bài viết này thảo luận chi tiết về hiệu suất và các biện pháp chẩn đoán lỗi thường gặp của hộp số từ ứng dụng của hộp số.

1. Mục đích của hộp số

Mục đích chính của hộp số như sau: Đầu tiên, nó có thể thay đổi tốc độ truyền động thông qua một bộ bánh răng, và nó thường được gọi là “hộp số biến thiên” trong công nghiệp. Thứ hai, hộp số có thể thay đổi mômen quay, nghĩa là theo tiền đề cùng công suất, tốc độ của bánh răng càng cao thì mômen quay trên trục bánh răng càng nhỏ và ngược lại; một lần nữa, hộp số được sử dụng để cung cấp năng lượng. Phân phối, trong công nghiệp, công nhân có thể sử dụng một động cơ để kéo một số trục phụ qua trục chính của hộp số, và sau đó chỉ một động cơ sẽ kéo một số tải; thứ tư, hộp số có chức năng ly hợp, và ly hợp phanh được sử dụng Với chức năng ly hợp hộp số, người ta có thể tự do tách hai bánh răng ăn khớp, sau đó tách tải và động cơ; thứ năm, để thay đổi hướng truyền,

2. Hiệu suất của các hư hỏng điển hình của hộp số

Qua phân tích ứng dụng thực tế của hộp số, không khó để xác định hư hỏng của nó. Toàn bộ hệ thống hộp số bao gồm các bộ phận như ổ trục, bánh răng, trục truyền động và cơ cấu hộp. Là hệ thống động lực cơ học thông thường, rất dễ xảy ra hỏng hóc các bộ phận cơ khí, đặc biệt là ổ trục, bánh răng và hộp số khi nó vẫn tiếp tục chuyển động. Đối với ba phần của trục, xác suất của các hư hỏng khác thấp hơn đáng kể so với chúng.

Khi bánh răng thực hiện nhiệm vụ của nó, nó sẽ thiếu khả năng làm việc do các yếu tố phức tạp khác nhau và giá trị của tham số chức năng vượt quá giá trị tới hạn cho phép lớn nhất, dẫn đến hỏng hộp số điển hình. Các biểu hiện của nó cũng rất đa dạng. Nhìn tổng thể, chúng chủ yếu được chia thành hai loại: Thứ nhất, bánh răng sinh ra dần dần trong quá trình tích tụ chuyển động quay, do mặt ngoài của hộp số chịu tải trọng tương đối lớn, các bánh răng ăn khớp với nhau. Trong khe hở sẽ xuất hiện lực lăn và lực trượt tương đối. Lực ma sát trong quá trình trượt hoàn toàn ngược chiều với phương của hai đầu cực. Theo thời gian, quá trình hoạt động cơ học lâu dài sẽ khiến các bánh răng bị keo, nứt, tăng mức độ mài mòn. Gãy bánh răng sẽ trở nên bất khả kháng. Một dạng hư hỏng khác là do nhân viên không quen với quy trình vận hành an toàn hoặc vi phạm các yêu cầu và thông số kỹ thuật vận hành, sơ suất trong việc lắp đặt thiết bị hoặc tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc trong quá trình sản xuất ban đầu. Lỗi này thường do Lỗ trong và đường tròn ngoài của bánh răng không nằm trên cùng một tâm đường tròn, và hình dạng của chia lưới bánh răng với nhau có sai số và phân bố trục không đối xứng.

Ngoài ra, trong mỗi bộ phận của hộp số, trục cũng là bộ phận rất dễ bị hao hụt. Khi tải trọng tương đối lớn tác động vào trục, trục sẽ nhanh chóng bị biến dạng, điều này trực tiếp gây ra hỏng hóc hộp số này. . Khi chẩn đoán lỗi hộp số, ảnh hưởng của các trục có mức độ biến dạng khác nhau đến lỗi hộp số là không nhất quán. Tất nhiên, sẽ có những màn trình diễn lỗi khác nhau trong khoảng thời gian này. Do đó, độ méo trục cũng có thể được chia thành nặng và nhẹ. . Sự mất cân bằng của trục sẽ gây ra các hỏng hóc. Các nguyên nhân như sau: làm việc trong môi trường chịu tải nặng nên không tránh khỏi bị biến dạng theo thời gian; Bản thân trục sẽ bộc lộ một loạt các khuyết tật trong nhiều quá trình như sản xuất, chế tạo và gia công, dẫn đến việc mới đúc trục sẽ cho thấy sự mất cân bằng nghiêm trọng.

3. chiến lược chẩn đoán lỗi hộp số hành tinh

Hộp số là một cơ thể thống nhất trong đó bánh răng và ổ trục cùng tồn tại. Tất cả các loại hư hỏng do khuyết tật gia công hoặc áp lực đều đáng được quan tâm. Nói chung, các phương pháp sau đây thường được sử dụng:

a. Phương pháp phân tích

Cepstrum Phân tích Cepstrum hay còn gọi là phân tích phổ thứ cấp là một công nghệ mới trong khoa học xử lý tín hiệu hiện đại. Khi biểu đồ phổ của tín hiệu cơ có các tần số phía điều chế đa nhóm khó xác định, lớp màng âm có thể phân hủy và xác định tần số lỗi, phân tích và chẩn đoán nguyên nhân gây ra lỗi.

Đối với phổ dao động của hộp số có nhiều cặp bánh răng chia lưới với nhau, bởi vì mỗi cặp bánh răng sẽ có các dải biên khi chia lưới, khi các dải biên riêng lẻ đan xen và tập trung, việc xác định và phân tích tần số sẽ khó hơn rất nhiều. Không đủ, bởi vì cepstrum sẽ chuyển đổi các sóng hài trong phổ công suất thành một vạch phổ duy nhất trong đồ thị cepstrum và vị trí của nó ngụ ý rằng các tần số hài tương ứng trong phổ công suất cách nhau một khoảng thời gian.

Một ưu điểm đáng kể khác của cepstrum là nó không nhạy cảm với đường truyền tín hiệu của cảm biến hoặc hướng của điểm đo, và nó không nhạy cảm với mối tương quan giữa điều khiển tần số và giá trị biên độ, do đó giúp giám sát độ lớn của tín hiệu sự cố. Đo giá trị riêng của biên độ của một điểm đo nào đó.

b. Phương pháp phân tích đường biên

Nói chung, các dải biên được phân tích từ hai khía cạnh. Một là so sánh phạm vi biến thiên của biên độ dải biên trong mỗi lần đo; hai là kiểm tra mối quan hệ tần số cụ thể với sự trợ giúp của các đặc tính đối xứng của tần số dải biên để xác định xem nó có giống nhau hay không. Nếu nó là dải biên của nhóm, giá trị tần số của tín hiệu điều chế và tần số chia lưới của hộp giảm tốc có thể thu được trên đường đi.

Cần chỉ ra rằng các lỗi riêng lẻ như bong răng, nứt chân răng và răng gãy riêng lẻ sẽ có những biến đổi thoáng qua rõ ràng. Cũng sẽ có một loạt các dải biên ở vị trí chia lưới và ở cả hai bên. Đặc điểm của chúng chủ yếu là Thứ tự tương đối dày đặc và các vạch phổ bị phân tán. Hình dạng của tần số bên khác nhau do sự xếp chồng của các chuyển đổi tần số bậc cao. Nếu có một lỗi cục bộ rõ ràng, nó cũng có thể thúc đẩy các thành phần sóng hài và tần số quay tăng lên.

Thành phần dải biên ở đây chứa đủ tài nguyên thông tin lỗi hộp số. Để có được thông tin này, cần có đủ độ phân giải tần số trong quá trình phân tích phổ, để tạo điều kiện cho phép đo chính xác khoảng cách giữa các dải biên.

Chiến lược chẩn đoán và phân tích lỗi hộp số

Chiến lược chẩn đoán và phân tích lỗi hộp số

Có thể bạn quan tâm